En esta página encontrarás Transmision para Audi A1 a los Mejores Precios en México.
En la parte de abajo de esta misma página encontraras un Listado Completo de Refaccionarias de Audi.
La estimación de una nueva transmisión Audi A1 podría ser de más de $3,500 para el Audi A1, sin embargo, los servicios de transmisión, como cambios de fluidos y lavado de fluidos de la transmisión, son considerablemente menos costosos, en algunos casos cuestan menos de $150.
Las transmisiones del Audi A1 instaladas en automóviles fabricados después de mediados de 1995 tienen un funcionamiento muy técnico. Estas transmisiones pueden exhibir una serie de problemas típicos de transmisión automática. A veces, estas transmisiones de Audi pueden tener fallas electrónicas en lugar de requerir una revisión mecánica.
Este puede ser un proceso complejo, pero es un trabajo de rutina para los técnicos certificados por ASE. Una reconstrucción completa de la transmisión de su Audi A1, todas o la mayoría de las piezas internas de la transmisión de su vehículo serán reemplazadas por piezas nuevas. Esto a menudo extenderá la vida útil de su transmisión y vehículos por muchos años.
Reconstruir una transmisión de su Audi A1 puede ahorrarle mucho dinero a corto plazo, mientras mantiene los pagos del automóvil fuera de su presupuesto mensual. Para muchos, reconstruir su transmisión vale el costo inicial. Reconstruir una transmisión puede costarle dos mil quinientos dólares o más, lo cual es una parte significativa del cambio.
Un reemplazo de transmisión es la opción más costosa al reparar la transmisión de su Audi A1. En muchos casos, escuchará que esto se conoce como “refabricado”. Básicamente, el fabricante reemplazará las piezas que han salido mal con piezas modificadas. Esta es una opción si la transmisión está demasiado dañada como para siquiera considerar una reconstrucción.
– Negativa a cambiar de marcha. Si su vehículo se niega o tiene dificultades para cambiar de marcha, lo más probable es que tenga un problema con su sistema de transmisión.
– Olor a quemado.
– Ruidos cuando está en Neutro.
– Engranajes deslizantes.
– Embrague de arrastre.
– Fuga de líquido.
– Compruebe la luz del motor.
– Trituración o agitación.