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Los costos promedio de reparación de la transmisión oscilan entre $ 300 y $ 1,400. Por ejemplo, si su transmisión manual necesita un embrague nuevo, razonablemente puede esperar pagar entre $ 800 y $ 1,500. Por otro lado, el reemplazo de la transmisión es una de las reparaciones más costosas que puede obtener. Los reemplazos pueden oscilar entre $ 1,800 y $ 3,400.
La mayoría de los fabricantes recomiendan reemplazar el líquido de transmisión cada 30,000 a 60,000 millas. Si remolca o maneja principalmente en la ciudad con cambios constantes de marchas, puede ser conveniente cambiar su ATF con más frecuencia. Este es el por qué. Su transmisión automática tiene muchas partes móviles.
¿Necesita cambiar el líquido de transmisión? La respuesta simple es sí. Pero los intervalos de servicio para vehículos nuevos pueden exceder las 100,000 millas antes de que sea necesario. Aquellos que no se aferran a un vehículo nuevo por mucho tiempo tal vez nunca tengan que cambiar el líquido de la transmisión.
– Paso 1: Girar la posición de la llave. Antes de restablecer el módulo de control de la transmisión, es necesario verificar la posición de la llave.
– Paso 2: presione el pedal del acelerador.
– Paso 3: sigue esperando.
– Paso 4: Apagar la llave.
– Paso 5: Soltar el pedal del acelerador.
– Paso 6: espera de nuevo.
– Paso 7: Listo.
Se recomienda el uso del Limpiador de transmisión automática Valvoline para limpiar transmisiones automáticas. El limpiador es compatible con diferentes tipos de sellado y todo tipo de componentes utilizados en los sistemas de transmisión automática.
Encienda el coche y conduzca un poco como lo haría normalmente. Esto restablece la comunicación entre el cuerpo del acelerador y la transmisión debería solucionar el problema si no, está a punto de 50k millas, que es cuando la transmisión necesita ser reparada lo que significa que se reemplazan el fluido y el filtro.
Este filtro está hecho de metal y debe desmontarse para limpiar completamente todas las partículas atrapadas. Normalmente, un filtro de transmisión se reemplaza, no se limpia.
– Ruido. Si escucha un ruido metálico o un traqueteo, o si la transmisión cambia con fuerza con un efecto discordante, es posible que desee revisar el filtro de la transmisión.
– Fugas.
– Contaminación.
– No puedo cambiar de marcha.
– Olor a quemado o humo.
Si el sonido se parece a un zumbido, un zumbido o un chasquido, es posible que esté experimentando una falla en la transmisión. Las transmisiones automáticas defectuosas pueden emitir zumbidos, zumbidos o gemidos, mientras que las transmisiones manuales tienen sonidos de “clunking” más ásperos.
Muchos fabricantes de transmisiones usan solo una rejilla en el recolector de líquido para filtrar cualquier defecto de fundición o escombros que podrían derramarse por la varilla. Algunos fabricantes no recomiendan cambiar el filtro. El líquido se descompondrá y debe cambiarse, los filtros no se tapan en una transmisión saludable.