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Los Mazda Miata tienden a ser autos confiables con requisitos de mantenimiento simples y las piezas no son particularmente caras. Debido a que se vendieron tantos de estos autos en varias generaciones, la disponibilidad de repuestos es sólida y también hay muchas opciones de posventa si es necesario.
– Tipo de motor. Skyactiv®-G 2.0 DOHC 16 válvulas 4 cilindros con VVT. Skyactiv®-g 2.0 dohc 16 válvulas 4 cilindros con VVT.
– Caballo de fuerza. 181 caballos de fuerza a 7000 rpm.
– Esfuerzo de torsión. 151 libras-pie a 4000 rpm.
– Línea roja. 7.500 rpm.
– Desplazamiento (CC) 1.998.
– Diámetro x carrera (MM) 83,5 x 91,2.
– Índice de compresión. 13:1.
– Sistema de combustible. Inyección de combustible controlada electrónicamente.
El Mazda Miata disfruta de una confiabilidad por encima del promedio, con algunos de sus años modelo obteniendo mejores puntajes que otros. Al Mazda Miata se le otorgó una calificación de 4.0 sobre 5.0, ubicándolo en el octavo lugar entre los 21 autos subcompactos en su categoría. Mientras tanto, J.D. Power calificó al Mazda Miata 2019 con un 73/100.
El Mazda Miata registra una velocidad máxima de 141 MPH y tiene un sprint de 0 a 60 mph de solo 6.7 segundos. Todos los niveles del Mazda Miata también obtienen un millaje de gasolina respetable de 35 MPG en la carretera.
Un Mazda Miata costará alrededor de $5,761 por mantenimiento y reparaciones durante sus primeros 10 años de servicio. Esto supera el promedio de la industria para modelos convertibles populares por $1,529. También hay una probabilidad del 16,77 % de que un Mazda Miata requiera una reparación importante durante ese tiempo.
La mayoría de los modelos del Mazda Miata son buenos primeros autos, especialmente los modelos de los años 90 y principios de los 2,000. Son relativamente baratos de mantener y se consideran muy confiables, lo cual es una característica importante para los conductores jóvenes.